カスタム・メンテナンス

バイクのナンバープレートは常に振動に晒されています。振動の激しいVツインエンジンのバイクは、特に激しい振動に晒され続け、時にはナンバープレートを留めているボルト周辺から割れてしまうことがあります。 割れてしまうと修正は難しいですし、再交付してもらうのも手間ですよね。今回はナンバープレートの割れ防止対策を紹介します。 ナンバープレートホルダーは名前の通り、ナンバープレートをホールドして取付けるパーツです。

車やバイクの塗装に使用するスプレーガン、日々の塗装後には必ず洗浄をするのですが、小さな汚れが溜まっていきます。 吐出口や塗料の通過するエリアは、分解清掃しなければ綺麗になりません、汚れが溜まると、吐出に異常が発生しますし、分解清掃することで、パーツの劣化や異常を発見することができます。 使用後には必ず洗浄するのですが、かなり汚れが目立ちます。、外部が汚れているということは、内部も汚れが溜まっていると思われますので、さっそく分解していきます。

古いバイクで、よく見られる症状のオーバーフロー、その原因の多くはキャブレター内にある、フロートバルブにあります。 フロートバルブの先端は、ゴムでできており、どうしても劣化してしまうパーツです。このゴムに亀裂が入っていたり、傷があると栓になっているゴムに隙間が出来てしまい、ガソリンが通過してしまいます。 オーバーホールというと、苦手意識を持つかたがおられますが、そんなに難易度の高い作業ではなくキャブレターの解体は比較的簡単です。