コラム

原付バイクの年間にかかる維持費を解説!コスパ最強の移動手段!?

燃費ヨシ!価格ヨシ!維持費ヨシ!とコスパの高さから人気の原付バイク 乗ったことのない人からすると、「実際にはどのくらいの金額で維持が出来るの?」「燃費や原付の車体価格は?」と疑問がたくさんあると思います。 今回は原付バイクに乗るにあたって掛かる維持費を詳しく解説します。
コラム

ターボ車とNA車でエンジンオイルは違う? 粘度と交換時期に差は?

カー用品店でエンジンオイルを選んでいると、ターボ車にオススメと銘打たれたオイルが多々見受けられます。 NA車(ターボではなく自然吸気で走る車)とターボ車で使用するオイルに違いはあるのでしょうか? ターボ車とNA車でエンジンオイルはどう違うのか、その一つは粘度です。今回はターボ車とNA車のエンジンオイルの違いを解説します。
コラム

アイドリングストップ搭載車に普通のバッテリーは使えるの? バッテリーを安く交換するには?

近年アイドリングストップを搭載している車が増えつつありますが、搭載しているバッテリーは従来のバッテリーとは規格が違います。 アイドリングストップ用バッテリーは従来型のバッテリーと比較して価格に数倍の差があります。できれば安い方の従来型バッテリーを使用したいと思う方は多いのではないでしょうか? 今回はアイドリングストップ搭載車のバッテリーの違いと、従来型のバッテリーは使用可能なのか解説します。
カスタム・メンテナンス

3Mコンパウンドの使い方!黒ボディに付いた傷を消し去る方法とは!

黒や赤、濃い青のような濃色車は、小さな傷でも目立ってしまいます。 車を綺麗にするはずの洗車においても、小さな傷が付いてしまうほど繊細なのが車のボディです。 この記事では、車の塗装面についてしまった傷をコンパウンドを使用して、綺麗に消す方法を紹介します。
カスタム・メンテナンス

フロントバンパーのキズ補修と塗装 ダイハツ ミライース T22

車はダイハツ ミライ―スの ライトローズマイカメタリックという色で中古で購入しており、少し色が退色しています。 友人からの依頼で、車のバンパーを擦ってしまったと連絡があり補修することになりました。連絡を受けたのが12月の31日で、1月1日の夜には車が必要との依頼でした・・・ 樹脂パーツや塗らないパーツは、傷や塗料の付かないようにマスキングしていきます。
コラム

鉱物油? 化学合成油? 車用エンジンオイルの違いについて解説!

エンジンオイルを選ぶ際に「鉱物油」や「科学合成油」といった表記を目にした経験はありませんか? 車に合ったオイル選びと適正なオイル交換で車の寿命を延ばすことも可能なほど、重要な役割をもつエンジンオイル、今回は、自分の車両に合ったエンジンオイルの選び方と、鉱物油と化学合成油の特徴や違いについて解説していきます。 エンジンオイルはベースオイルと添加剤で構成されており、ベースオイルが鉱物油なのか合成油なのかで種類が異なり、オイルの持つ特性も異なります。
コラム

マフラーから発火?! アフターファイヤーの原因を対処法を解説!

バイクや車のマフラーを交換すると、走行中にサイレンサー付近から「パン!パン!」と小さな爆発音が聞こえることがあります。これはアフターファイヤーと言って、故障ではありませんが、不具合の一つと言われています。 アフターファイヤーとは、混合気が濃すぎたり薄すぎたりする場合に、燃焼しきれなかった混合気がマフラー内で空気に触れ内部で引火して爆発を起こしている現象です。 激しいアフターファイヤーだと、破裂音のような大きい音を立て、サイレンサーから炎がでる場合もあります。
カスタム・メンテナンス

バモスターボHM1のオイル交換! 交換の手順と必要な道具を解説

エンジンのコンディションを保つには定期的なオイル交換が大切です。定められた距離を超えるとエンジンオイルの潤滑性とエンジン保護性能は低下していきます。 今回購入したエンジンオイルはカストロール GTX 10W-30 SL/CF 4Lで、カストロールのオイルの中ではベースグレードとなる安価なオイルで、鉱物油です。 バモスのドレンボルトは、車体をジャッキアップしなくても外すことができオイル交換が可能です。
カスタム・メンテナンス

バイクのチェーン清掃 チェンシコの重要性を解説 必要な道具は?

エンジンの力をタイヤに伝える重要な役割を持つチェーンですが、チェンシコはチェーンの性能を保ち、寿命を延ばすために大切な作業です。 皆さん、愛車のチェーン汚れやサビを放置していませんか?今回はチェンシコことチェーン清掃の手順と注意点、必要な道具について解説します。
エイプ100

エイプ100タンクの再塗装 ボロボロだったタンクをリフレッシュ

ガレージの隅に鎮座して、埃をかぶっていた、エイプ100の純正タンク、傷ついている金属素地にサビが発生し始めていました。使っていないボロボロのタンクですが、このまま錆びてしまうのは、タンクが可哀想なので、リペイントします! タンク表面はサビが発生しており、傷も多数見受けられます。このまま放置していると、更に錆が進行して使い物にならなくなってしまいます。
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