今回は少し調子の悪いエイプ100の排気漏れを修理しようと思います。
エイプ100はセンターアップの社外マフラーを取付けており
排気漏れが発生していて、このままではパワーダウンしてしまいます。
排気音も通常の音とは違い、別の箇所から音がしています。
やはり、乗っていて不快なので、排気漏れを修理したいと思います。
排気漏れしたままだと・・・
![](https://asb-craft.com/wp-content/uploads/2023/03/2951112_s.jpg)
排気音に異常が発生する
エンドのサイレンサー以外から、排気音がします。
あまり、気持ちのいい音ではないです。
排気効率が落ちてパワーダウンする
マフラーの排気効率を、排気漏れが阻害して
マフラーの性能を下げてしまいます。
排気漏れの診断方法
排気漏れには音がしない、微々たる漏れの場合や
エンジン音で漏れている箇所が分からない場合があります。
そこで、排気漏れの箇所を確かめる方法を紹介します。
線香を用意して着火し、煙を発生させ、エキパイ付近に近づけます。
すると、煙が排圧で揺らぐ所が、排気漏れしている箇所というわけです。
排圧を目で見て判断することで、場所を明らかにします。
他にもティッシュを近づけたり、軽い素材で、排圧に揺らぐ物を近づければ
排気漏れの箇所を確かめることが出来ます。
まずは、マフラーの取り外し!
排気漏れはエンジンとマフラーの接合部で発生しています。
まずは、マフラーを外しましょう。
![](https://asb-craft.com/wp-content/uploads/2021/10/InkedIMG_3608_LI.jpg)
今回は液状ガスケットを使用するため、接合部分は綺麗に掃除しておきます。
実はこのマフラー、見た目を重視して選びましたが、性能は良くない模様です・・・
![](https://asb-craft.com/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3607-1024x768.jpg)
エンジン側にも、以前塗布した液状ガスケットが付いています。
固まったシリコンは取りづらいですが、綺麗にしておきましょう。
マフラーの取付け
マフラーの取付けに際して必要な道具と接続手順を解説します。
マフラー交換に準備した製品は、この二つです。
![](https://asb-craft.com/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3609.jpg)
エイプ用ガスケットリングと液状ガスケット
液状ガスケットは、隙間に塗ることで、簡単に隙間を埋めることが出来る
とても便利な商品です。
一度に、こんな量は使用しませんが、必要なときに限って無くなるので
多めの量を購入しました。
ガスケットリングはエキパイとエンジンの接合部に取付け
締め付けることで、リングが押しつぶされ、隙間を塞ぎます。
![](https://asb-craft.com/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3610.jpg)
前回使用して、潰れたガスケットです。
再利用は不可なので、毎回交換しましょう。
以前、再利用したことがありますが
酷い排気漏れでした・・・
この取り外したガスケットですが、潰れ方がいびつです。
本来ならば、全体が均一に潰れなければなりません。
ここから排気が漏れていたようです。
![](https://asb-craft.com/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3611.jpg)
新しいガスケットに液状ガスケットを付けて、エンジン側に取付けましょう。
リングガスケットのみで十分ですが、万全を期して塗布しています。
![](https://asb-craft.com/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3612.jpg)
エキパイ側にも、ガスケットを付けておきます。
仮止めしたら、2本のフランジのボルトを少しづつ交互に締めて、同時締めしましょう。
片方のボルトを締めてしまうと左右に差が発生して、漏れの原因になります。
![](https://asb-craft.com/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3615.jpg)
無事、取付けが完了しました。
実際にエンジンを始動した時点では排気漏れは見受けられません
次は実際に走ってみます。
家の近所のストレートコースでフル加速してみましたが
排気漏れの症状は止まっているようです。
これで、正常な排気ができ、エンジンの性能を引き出すことができます。
皆さんも、自分のバイクの排気漏れチェックしてみては、いかがでしょうか?
定期的なメンテナンスでバイクの性能を保つことができますよ。
ご通読、ありがとうございました!
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