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マフラーから発火?! アフターファイヤーの原因を対処法を解説!

バイクや車のマフラーを交換すると、走行中にサイレンサー付近から「パン!パン!」と小さな爆発音が聞こえることがあります。これはアフターファイヤーと言って、故障ではありませんが、不具合の一つと言われています。 アフターファイヤーとは、混合気が濃すぎたり薄すぎたりする場合に、燃焼しきれなかった混合気がマフラー内で空気に触れ内部で引火して爆発を起こしている現象です。 激しいアフターファイヤーだと、破裂音のような大きい音を立て、サイレンサーから炎がでる場合もあります。
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バイクを軽量化するメリットとは?軽量化はバイクの最強カスタム?

バイクに限らず車や、エンジンを搭載している乗り物に言えることですが、同じ性能を持ったエンジンを搭載する乗り物ならば、軽い方が早く走ることができます。 パワーウエイトレシオという指標があります。これは車の性能を示すもので車両の車重を出力で割ることで求めることが出来ます。 このパワーウエイトレシオが高いほうが優れた車両と言えます。
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バイク用社外マフラーを選ぶ基準は? 種類による特性の違いを解説

バイクのマフラー交換はカスタムの定番で、バイクの見た目だけでなく、排気音を迫力ある低音に変えたり、排気効率の向上により、エンジンパワーを引き出したりと、メリットが多くあります。 エキゾーストパイプまで、全てのマフラーを交換するタイプはフルエキゾーストと呼ばれ、フルエキなんて略し方をされます。パワーアップを体感したいなら、フルエキマフラーをオススメします。良い性能のフルエキマフラーは高価ですが、更なるパワーを体感できます。
エイプ100

エイプ100 マフラー接続部からの排気漏れ修理 排気効率の向上

エイプ100はセンターアップの社外マフラーを取付けています。このところ排気漏れの症状が激しく、乗っていて不快です・・・ マフラーの排気効率を、排気漏れが阻害してマフラーの性能を下げてしまいます。 ガスケットリングはエキパイとエンジンの接合部に取付け、締め付けることで、リングが押しつぶされ、隙間を塞ぎます。
エイプ100

エイプ100 マフラー交換でセンターアップ化

僕はセンターアップマフラーの車両が大好きでCBRやデイトナ675など ようやく見つけたのがこのマフラー メーカー不明で、おそらくワンオフパーツではないかと思います
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