黒や赤、濃い青のような濃色車は、小さな傷でも目立ってしまいます。
車を綺麗にするはずの洗車においても、小さな傷が付いてしまうほど繊細なのが車のボディです。

愛車を大切にされている方は、小傷を消して綺麗なボディを保ちたいですよね。

「愛車のボディを綺麗に保ちたい！」「小傷を綺麗に消し去りたい！」
と思っているユーザー様も多いのではないでしょうか？

この記事では、車の塗装面についてしまった傷をコンパウンドを使用して、綺麗に消す方法を紹介します。

傷消しを行う車両

今回傷消しを行うのは、筆者の所有している車両である、HONDAバモスです。

黒ボディのバモスに小傷が入っています。

どうやら子供がサッカーボールを当ててしまったようで、謝ってくれました。

「どこでサッカーしてんねん・・・」

土汚れかのように見えるのですが、白くなっているのは傷です。
軽く洗車をしてさっそく傷消し作業にかかります。

傷消しに使用する道具

・RYOBI ランダムオービットサンダ・ポリッシャーRSE-1250

・屋外用延長コード

・3M ハード 1

・AP φ150 スポンジバフ ミディアム

・マイクロファイバーウエス

今回はこの5つを使用します。

傷消し作業

まずは塗装面と傷に付着している埃や砂を除去するため水洗いをします。

埃の除去が完了したら、ポリッシングを開始します。

今回新しく購入した屋外用の延長コードです。

今まではコードリールを使用していたのですが、50ｍ用のコードリールは重く
コードを巻いたまま長時間使用すると、巻いてあるコードに熱が溜まり発火の危険性があります。

50ｍのコードを全て引き出して使用するのは面倒なので、屋外用の延長コードを購入しました。

この延長コードはコードが太く断裂に強く設計されています。
屋外用ということもあり防水性も高く、屋外作業にとても重宝しています。

延長コードにポリッシャーを接続し、パッド面にバフを取付けます。

バフ取付けの際はパッドの中心にバフを取付けましょう。
芯がズレていると、回転した際に使用しづらくなります。

今回のキズ消しには3Mのハード・1を使用します。

このコンパウンドは切削力の高さと艶出しに優れており、とても使いやすいコンパウンドで、今回のような小傷の除去に適しています。

コンパウンドを少量とり、バフに付けます。

コンパウンドは大量に付けてしまうと、拭き取りが困難になる上
量が多いからと言って早く作業が出来るわけではありません。

少量づつコンパウンドを付けることが基本となります。

このポリッシャーはダブルアクションなので、バフの全面が当たるように使用します。

このポリッシャーは回転の強さをダイヤルで選択できます。
今回は5段階あるうちの3番でポリッシングをしました。

ポリッシング完了

ポリッシングが完了した写真です。

ボールの当たった小傷は綺麗に除去できました。
使用したのは3Mのハード・1のみですが、いい具合に艶もでています。

ここで、艶が鈍い場合はコンパウンドを更に目の細かい物に変更して
もう一度ポリッシングをすれば更に艶が増します。

まとめ

今回の傷消し作業自体は5分もかかっておりません。
道具の準備の時間を含めても15分程度で傷消しは完了しました。

キズの深さに適したコンパウンドとバフを使用すれば
作業時間は大幅に短くすることができます。

皆さんも、車の気になる小傷消しに挑戦してみてはいかがでしょうか？

ウエスとコンパウンドを使用すれば、小さな傷は簡単に綺麗になります！

ご通読ありがとうございました！

ポリッシングの関連記事
電動ポリッシャー初心者にオススメ RSE-1250

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「車の塗装面に傷をつけてしまった・・・」
「修理に出さずに、なんとか安く傷を消したい！」

愛車に傷を付けてしまった人は、なんとか傷を消せないか考えますよね。

車屋に修理を依頼しようと考えているあなた！
軽い傷がついた程度でしたら、修理に出さなくても安く傷が消せるかもしれません！

この記事ではコンパウンドを使用して傷が消える仕組みを解説します。

宜しければ、最後までお付き合いください。

傷の状態

友人から車を擦ってしまったと連絡があり
実車の状態を見て、ポリッシングすることになりました。

傷の状態は、ほとんど擦り傷で、プレスライン部分などは深く削れている印象です。
どこまで傷が消せるか判りませんが、なるべく目立たなくする為
磨き作業にかかります。

傷が消えるメカニズム

傷消し作業のメカニズムですが、簡単な図で説明します。

車の塗装面はこのような層重なって形成されています。
クリア層とは透明で強度のある塗装で、現代の車はほぼ、この塗装構造で塗られています・

擦り傷などの浅い傷
クリア層まででベースのカラー層に到達してない傷は、磨きで消すことができます。

赤い線まで、傷の到達している最深部まで表面を削ります。

傷だった所は、周辺と同じ高さになり、平滑にすることで
傷を消すことができます。

手作りの説明画像ですが、この仕組みが伝われば嬉しいです。

傷消しに使用した道具

使用した道具がこちらになります。
傷の状態を考え、この道具を選びました。

1. 研磨ペーパー2000番～3000番
2. コンパウンド 細目 極細目 超微粒子
3. ポリッシャー

作業手順

まずは、傷の付いてる面を水洗いして埃や汚れを落としましょう。

2000番の研磨ペーパーで傷面を研磨していきます。
ダブルアクションサンダーにクッションパッドを付けて作業します。

手作業の研磨でも同様で、深い傷が無くなるまで研磨していきましょう。

この作業で、傷の最深部まで削り傷を消してしまいます。

最初からコンパウンドで磨かない訳ですが
傷の最深部までコンパウンドで削るのは、時間が掛かりすぎてしまいます。
あと、傷口はギザギザに尖っているので、先に硬いペーパーで削ると
コンパウンド用のバフが痛まずに済みます。

傷周辺を3000番のペーパーで研磨し終わったら
もう一度、水洗いして研磨カスを落としましょう。
このまま、磨くと研磨カスで余計な傷を付けてしまいます。

次に使用するのは3Mのエフ・1です

このコンパウンドは細目で、切削力が高いです。
最初から極細目でスタートするより、作業が早いので、こちらを使用します。

ペーパーで付けた傷を消していきます

全体を磨いて、ペーパー目が消えたら
次のコンパウンドに移ります。

あとは定番であるこの2商品
ハード・1 ハード・2を使用しました。

この2商品は以前投稿した記事
車磨き初心者に捧ぐ オススメのコンパウンドを紹介で紹介しています。
宜しければ、参考になさってください。

今回は茶色系の濃色でしたので、ハード・2まで使用しました。
濃色車の場合はハード・2まで使用することをオススメします。

白などの淡色車に比べ、濃淡車は磨き傷が見えやすいため
なるべく細かい粒子のコンパウンドを最終に使いましょう。

ワックスで最終仕上げ

最後にワックスで最終の艶出しをします。
コンパウンドで表面を薄く削っているので
保護膜の役割と撥水の為、ワックス仕上げにしました。

完了したボディがこちら
深めで、消えるか不安だったエッジ部分の傷まで綺麗に消えています。
磨きはとても時間のかかる作業ですが、ボディが綺麗になるのは気持ちいいですね。

友人はとても喜んでくれていました。 僕も大満足です。

ご通読ありがとうございました。　

コンパウンドの関連記事
車磨き初心者に捧ぐ オススメのコンパウンドを紹介

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「数年経過した車の輝きを取り戻したい！」
「小傷や雨染みを除去して、ボディをリフレッシュしたい！」
この記事はそんな方に向けた記事になります。

コンパウンドを正しく使用すれば、小傷を除去して輝きを取り戻すことができます。

今回は、僕の使用しているコンパウンドの中で、
磨き初心者にオススメできる、失敗しにくいコンパウンドの紹介です。

まず僕が愛用しているコンパウンドは3Mシリーズのハード・1 ハード・2です。
プロの車屋から、DIYの車好きまでに愛されている、定番商品です！

定番商品には定番になるだけの理由があると思います。

この商品磨きの輝きと、切削力を兼ね備えていて、ハード・1のみの使用で
淡色車(白や黄色など明るい色の車)なら仕上げてしまうこともあります。
濃淡車(黒や濃いブラウンなど暗い色の車)はハード・2やウルトラフィーナでの仕上げが適しています。

濃色車の擦り傷消し コンパウンドで傷が消える仕組み
こちらの記事では、実際に3Mコンパウンドを使用し
車のボディの傷がコンパウンドで消える仕組みを紹介しています。
宜しければ、こちらの記事もご覧下さい。

コンパウンドって塗装を削るからダメなんでしょ？

塗装の表面を削っているのは本当です。
小さな粒子によって、塗装の表面を雨染みや傷より深く平らに削ることで
傷が消え表面の凹凸が無くなり、艶がでるのです。

たしかに、表面を削ることは塗装にとって良くないイメージですが
近年の車はウレタンクリア塗料の質が高まり、クリア層が厚くなっています。
年に数回、使用する程度でしたらクリア層を薄くし過ぎることは無く
問題は無いと考えます。

コンパウンドには種類があるので正しく選ぼう

適した種類のコンパウンドを選択することで
磨きの効率アップや、磨き過ぎのリスクを防ぐことができます。

液状とペースト状の比較

コンパウンドには液状とペースト状があります。
仕様方法に差はありませんが、液状は主流のコンパウンドです。

液状コンパウンドのメリット
均一に塗り伸ばしやすいです。
少量だけ必要なときにも取出しやすく、粒度のバリエーションも多いです。

ペースト状コンパウンドのメリット
粘度が高く、ポリッシャーなどの回転工具で使用しても、コンパウンドが飛び散りにくいです。
塗装面に付けても垂れず研磨したい部分にピンポイントで使用できます。

コンパウンド粒度

粒度とは粒子の大きさで
この大きさが艶の具合や、消せる傷の深さの差になります。

適していない粒度を選ぶと、傷が消せなかったり、艶がでない
最悪、クリア層をすべて削り取ってしまいます。

粒度の記載はメーカーごとに異なりますが
3Mの商品では
中目　細目　極細目　超微粒子　艶出しとなっています。

塗装表面の浅いキズ取には細目コンパウンドを使用しましょう。
表面に光沢と艶と出したい場合は極細目や超微粒子を使用しましょう。

基本的には極細目や超微粒子を最後に使用して完了します。
中目を使用した後は、中目→細目→極細目と番手を上げて完了しましょう。
中目や細目で終了すると、艶がでません…

車磨きにオススメのコンパウンドは？

3Mジャパンのハードシリーズ　ハード・1　ハード・2です

このハード・1は極細目で細かい傷消しに最適です。
切削力が高く作業効率がとても良いです 。
艶も淡色車ならばこの1本で十分得られます。

ボトルの液状タイプをお勧めしていないのは
このペースト形状はボトルに比べ容量が少なく、使い切るまでの期間が多少早いです。
長期間保管していると、乾燥してしまい固形が混じってしまいます。
そのまま使用すると、固形物で傷を付けてしまうので
使い切るサイクルは早めをオススメしています。

ハード・2はハード1で想定している艶が得られない場合に使用します。
超微粒子コンパウンドで傷消しはもちろん、ハード・1よりも艶がでますので
濃淡車の磨きにはハード・1を使用した後、ハード・2で仕上げましょう。

この製品はまさに究極の艶を求める方に勧めます。
プロが納車前に使用します。

これらの3M製品はネットショッピングで小分けにされて販売されている方がいます。
新品を買うと使い切るまでに、かなりの回数を要しますので
そちらの小分けされた商品を購入することも、選択肢に入れても良いかもしれません。

こちらの製品はソフト99のコンパウンドで
小分けにされたものが3点セットになっています。　
実際に僕も使用していますが、この商品もかなりオススメです。

3Mと比べると安価な商品ですが、赤の3000から順番に使用することで、十分な艶が得られます。
スポンジも同梱されていますので、すぐに使用することができます。
コンパウンドを試してみたい、磨きが初めての方にオススメしたい商品です！

いかがだったでしょうか、雨染みや小傷で悩んでいる方
コンパウンドを使用してピカピカの車を保ち、快適なカーライフを送ってみてはいかがでしょうか！

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